制冷系統(tǒng)的核心元件為壓縮機，電動機制冷壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障(包括曲軸,，連桿,，活塞，閥片,，缸蓋墊等),。機械故障往往使電機超負荷運轉甚至堵轉，是電機損壞的主要原因之一,。

 電機的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等,。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，最終可能導致繞組燒毀,。繞組燒毀后,，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難,。然而,，電機的運轉離不開正常的電源輸入，合理的電機負荷,，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護,。

 從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)機組燒毀的原因不外乎如下六種：(1)異常負荷和堵轉,；(2)金屬屑引起的繞組短路,；(3)接觸器問題；(4)電源缺相和電壓異常；(5)冷卻不足,；(6)用壓縮機抽真空,。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見,。

  異常負荷和堵轉

 電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷,。壓比過大，或壓差過大,，會使壓縮過程更為困難,；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉,，將大大增加電機負荷。

 潤滑失效,，摩擦阻力增大,，是負荷異常的首要原因?；匾合♂対櫥?，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質,，以及缺油等都會破壞正常潤滑,，導致潤滑失效?；匾合♂対櫥?，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜,，增加摩擦和磨損,。壓縮機過熱會引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够绊懻Ｓ湍さ男纬?。系統(tǒng)回油不好,，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑,。曲軸高速旋轉,，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫,，局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化,，使該部位潤滑更加困難，數(shù)秒鐘內可引起局部嚴重磨損,。

 潤滑失效,，局部磨損,，使曲軸轉動需要更大力矩。小功率壓縮機（如冰箱,，家用空調壓縮機）由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現(xiàn)堵轉（電機無法轉動）現(xiàn)象,，并進入“堵轉－熱保護－堵轉”死循環(huán),，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大,，局部磨損不會引起堵轉,，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損,，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內）,，連桿斷裂等嚴重損壞。

 堵轉時的電流（堵轉電流）大約是正常運行電流的4－8倍,。電機啟動瞬間,，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫,。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應,，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化,。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗,，會降低漆包線的絕緣性能,。

 此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大,。因此將高溫壓縮機用于低溫,，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱,，是不合適的,，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后,，如果有其它因素（如金屬屑構成導電回路,，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞,。